第十集 茶滋味-part2
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◇阿里山森林小火車發生意外
◇阿里山森林小火車70公里處出軌翻覆◇
阿 里山森林遊樂區神木線小火車，一輛滿載國內外遊客的列車，在27日下午12點17分，行經70公里靠近阿里山車站附近，不幸遭到一棵枯死倒塌的「森氏櫟」巨木當場擊中列車的第六節車廂，造成列車的四五六節車廂翻覆。這列滿載下山觀光客的列車，許多乘客被巨大的撞擊力道拋出車外，初步造成5名觀光客不幸罹難，傷者更 是超過一百多人，絕大多數都是從中國大陸來台灣旅遊的旅客。雖說阿里山風景秀麗，然而這些大陸遊客可以說是費盡一生的心血與願望，跨海來台遠赴阿里山朝 聖，卻碰上這種天外飛來的橫禍，犧牲了寶貴的性命，真是讓人感傷。
坦白說，這條具有一百多年歷史，位在海拔大約是2000公尺左右高山上的阿里山森林鐵道，確實稱得上是台灣的驕傲！然而從921大地震之後，高山上土石鬆動，也增添了這條高海拔鐵道潛藏的危險因子，四處坍塌的邊坡，以及陡降的枯木，只是其中的一項指標而已！
日 據時代建造的鐵道，當初只是日本人掠奪台灣珍貴林木的一項運輸工具而已，它不可能像現代工程都會先進行環境影響評估之後，再來設計與建造，也就是求快的急 就章而已！國民政府之後把貨運鐵道改成客運鐵道，也早就註定了它先天多舛的命運，發生意外的頻率、次數與機會，都只是時間上的早晚而已！換句話說，這條鐵 道只是用碰運氣的心態在經營而已，這種有點草菅人命的心態，大家認為是否就是這一次意外發生時看不見的「人禍」？
這幾年開放大陸觀光客來台旅遊，阿里山遊客如織，也讓高齡化的小火車車廂，日益加速磨損，無形中也提高了這條鐵道的風險。筆者因為工作因素，到過阿里山十多次，也搭乘過眠月線以及通往祝山觀日平台的祝山線，其實每次搭乘都是不愉快的經驗。最近一次是2008年的元旦，筆者率領《山中傳奇．台灣茶》的製作團隊六人小組上山拍攝跨年音樂會，我們頂著5℃的低溫，在清晨2點多就在阿里山車站排隊，直到4點多才搭上火車，前往祝山觀日平台進行拍攝工作。
真希望阿里山不要再發生此類的意外，否則總有一天大陸遊客再也不敢上阿里山朝聖，畢竟這種代價真的是太大了，到時候苦的又是阿里山上仰賴觀光客維生的觀光業者以及當地果農、茶農，老天爺請賞口飯吃。
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